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    江西快递货车起火, 盘点快递行业四大乱象如何破解
    时间:2023-03-07 16:29:31 来源:99女性网

    双十一刚过,这可忙坏了全国各地的快递公司和快递员了,而路上的物流货车的车流量和出现频率估计也是比往常多吧,可越是这样就越容易出事,这不今天 江西昌铜高速就有一快递货车着火,将近4000多件快递被毁,真是可惜。其实,随着如今各地快递行业的兴起,于是越来越多的弊端也就显现出来了。下面就一起去看看吧,了解一下这弊端该如何解决?

    江西:高速上一快递货车起火

      11月12日,江西昌铜高速一辆运快递的货车着火,尽管消防员赶到将火扑灭,无人员受伤,但车上4000多件快递基本报废,损失100多万元。民警勘查现场后,发现火是从货物里燃烧起来的,起火原因仍在调查。
    江西快递货车起火, 盘点快递行业四大乱象如何破解
    2013可谓是快递行业的多事之秋年。暴力分拣、快递信息泄露、“夺命快件”……一宗接一宗的负面消息,一次又一次的舆论漩涡,为中国快递行业蒙上了一层阴影,也引发了人们对“野蛮生长”的民营快递企业前途的隐忧。拿什么拯救那些令人瞠目结舌的快递行业乱象,的确还需要更多的管理智慧。
    乱象之一:暴力分拣何时了
      继去年申通被指暴力分拣被相关部门约谈后,今年3?15期间,顺丰、韵达、圆通又被央视曝光分拣不合规。暗访视频中显示,在一家快递公司的分拣中心,“大不压小、重不压轻”的码放原则、“快件分拣脱手时不超过30厘米”的规定都成了“浮云”,只要位置和方向正确,有多远就扔多远。工作人员称,不用担心快件损坏,因为快递公司“保丢不保损”。
      事情曝光后,快递企业纷纷表示展开自查,邮政管理局也加强了对暴力分拣的监管,对涉事企业责令整改并处以罚款。
        但是这一年来,“抛扔摔踢齐上阵”有关暴力分拣的新闻仍然层出不穷,市民对这种分拣方式的担忧与日俱增。有业内人士称,我国快递行业正处在野蛮生长的时期,快递企业要生存下去,最重要的一个竞争力就是快,在追求速度的情况下服务质量很难保证。由此看来,想要暴力分拣的顽疾得到根治,我们只能寄希望于自动化分拣在快递行业的全面推进。
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    乱象之二:快递单贩卖成风
      今年10月,媒体曝光圆通快递百万客户信息被兜售,再一次把快递行业推向舆论的风口浪尖。据报道,一份填写完整的快递单在网上,居然卖到了四毛钱一张。购买者多是淘宝店家,购买快递单上的单号等信息制造虚假交易,提高信誉。为了创收,圆通、申通、天天快递等快递公司会留存着单号等信息,价高就卖。个人信息贩卖成风似乎成为了快递行业公开的秘密。
      对此,国家邮政局于11月27日发布《无法投递又无法退回快件管理规定》、《寄递服务用户个人信息安全管理规定》等5个规范性文件征求意见稿,规定加盟网点泄露个人信息由总部担责并吊销许可证。其实,快递行业的用户信息安全在多项法律规定中早有体现,只是收效甚微。这次新出台的5个文件能否刹住快递行业信息买卖的不正之风,我们拭目以待。
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    乱象之三:开箱验视成空文
      一波未平一波又起,“毒快递”事件一出再次引发网友和消费者对圆通及快递行业安全的各种拷问和舆论声讨。11月28日,圆通速递的潍坊网点工作人员在卸载快件时,发现有液态化学品泄漏,48小时内先后有5名工作人员出现中毒症状。“染毒”的快件在投递出以后,多名收件人也出现不同程度的身体反应,山东东营广饶县大王镇的居民刘兴亮在收到网购皮鞋后更是意外中毒身亡。随后,寄件企业负责人被警方控制,负责收寄、送递的圆通速递加盟商被惩处。
      这次的毒快递事件并不是偶然,长期以来快递行业开箱验视制度的形同虚设难辞其咎。一方面,很多消费者对于快递员验视包裹感到反感,对让其出示身份证明举动则更是不信任;另一方面,快递员在业务高峰期时,逐个开箱验视的确很影响时效。因此,即便国家邮政局紧急启动收寄验视制度专项整治活动,验视环节的执行难度不容小觑。
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    乱象之四:快件丢失获赔难
      除了上述引发行业地震的大丑闻,快件丢失获赔难也是每年快递行业备受诟病之处。《快递员弄丢客户快件价值3.2万元仅赔2000元》、《海口女子20万元发票快件丢失快递称最多赔千元》、《青州一女子快递婚戒中转站丢失原价4000多只赔200》……从这些新闻不难看出,当快递物品发生损害、丢失时,快递公司隐瞒信息追责处理不积极,消费者也很难获得满意的赔偿额度。
      我国2013年3月1日起施行的《快递市场管理办法》明确规定:“在快递服务过程中,快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的,经营快递业务的企业应当按照与用户的约定,依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的,对于购买保价的快件(邮件),应当按照保价金额赔偿”。对于没有购买保险的快件,按照快递运费的倍数来赔偿,最高不超过5倍。
      但现实的情况是,多数消费者在寄件时不进行保价,丢件后多半只能哑巴吃黄连,有口难说。而另一方面,即使熟悉法律的消费者要求赔偿,但迫于维权成本最终也只能不了了之。
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