世界十大超级油轮图,世界最大油轮是多少吨,超级油轮的卖价是多少(3)

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世界十大超级油轮图,世界最大油轮是多少吨,超级油轮的卖价是多少(3)

时间：2023-03-07 16:29:31 来源：99女性网

世界上第一艘油轮是1886年7月13日首航的，它属于德国船舶公司德国—美国石油公司。它长97米，可以载3000吨油，由于大船的每吨运载价格比较低，因此油轮不断变大。油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，那么世界十大超级油轮什么样子呢？世界最大油轮是多少吨？超级油轮的卖价是多少？下面跟小编一起去看看吧。

超级油轮的卖价是多少

12月29日，路透消息，超级油轮在从中东到日本的基准航线上的日收入在12月中旬创下6年来的新高，部分原因是中国借油价较低之机构建战略储备。

根据波罗的海交易所(Baltic Exchange)的汇总数据，超级油轮从中东到日本航线的日收入达到97489美元，创2008年以来的最高水平。仅仅6个月之前，油轮运费如此之低，以至于船东无法覆盖至多2万美元的日运营费用。

“有人呼叫‘救火队’，因为油轮市场过于火热，”券商Canaccord Genuity的分析师诺厄•帕凯特(Noah Parquette)说。

对近年来受到严重冲击的油轮业来说，油轮运费率的回升是一个可喜的提振。

随着油价自2009年5月以来第一次跌至每桶60美元以下，仅在过去半年跌幅就接近50%，中国开始扩建战略储备。

根据能源数据公司阿格斯传媒(Argus Media)的数据，今年1月到11月，中国平均每天进口600万桶石油，比去年同期多了50万桶。
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美国页岩油的稳定出产也对油轮市场造成巨大影响，根据经纪公司Clarkson Research Services的数据，美国原油海运进口量自2006年来下跌43%，仅今年就下跌9%。

中东和西非的石油出口转向中国和印度，这些路线更长，利润也更丰厚。

随着石油过剩持续增长，接下来的数月里油轮业可能得到进一步提振。当出现所谓的“期货溢价”现象（远期交货价超过了即期价格）时，交易者商寻求买入石油并储存在油轮上，希望在未来高价卖出并赚取利润。

船东和分析人士乐观地认为，运费率将在未来多年保持每天4万美元以上的水平，因为订造新船的数量较低。

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